2014
Главная / CARS / Выставки и музеи / Парижский автосалон / 2014

Парижский автосалон – одно из самых авторитетных автомобильных шоу мира, кроме того, более чем 100 лет назад, в 1898 году именно Парижская автомобильная выставка стала первой в истории человечества и проходила ежегодно, за исключением военных лет. Однако в 1976 году было принято решение проводить салон раз в два года, и с тех пор он стал чередоваться с Франкфуртским салоном.

Однако традиционно большинство премьер происходит именно во Франции. И в этом году Париж не стал исключением. Все самое «вкусное» со всего мира везут именно сюда. Огромная по размерам выставка, объединяющая в себе 8 павильонов с новинками автомобилестроения и сопутствующих областей, технологий и инноваций, а также представляющая все самые интересные области жизни, так или иначе связанные с автомобилями, привлекает огромное количество посетителей. Каждый из них найдет для себя что-то интересное: суперкары, гибриды, электрические автомобили, городские малолитражки, внедорожники, концепты, а также исторические автомобили или… автомобильную моду: именно об этом поведал посетителям один из выставочных павильонов.

Мы попробуем сфокусироваться на самых харизматичных и изысканных автомобилях салона, благо таких было немало. Ни один из премиальных европейских (и не только) производителей не счел возможным пропустить парижское моторшоу, к нему специально готовят новинки, будь это новый суперкар или хотя бы небольшой фейслифт уже имеющегося.

Итак.

Две самые важные премьеры, на мой взгляд, принадлежат компании Jaguar Land Rover: новый среднеразмерный седан Jaguar XE и совершенно новый представитель семейства Discovery – Discovery Sport. О них мы даже рассказали в отдельных материалах: Jaguar XE и Land Rover Sport, так как это автомобили, построенные с нуля и вышедшие в серию, поэтому повторяться уже не будем.

Однако, на их стенде был и еще один уникальный и очень красивый, харизматичный автомобиль: jaguar F-Type Project7, серийный вариант которого был представлен летом этого года. Всего будет выпущено 250 автомобилей этой модели.

Lamborghini представила новый, весьма ожидаемый концепт Asterion. Единого мнения и оценки зрителей внешность автомобиля не получила – кто-то в восторге, а кто-то шутит, что итальянцы научились работать напильником и переусердствовали, обточив все углы.

Ferrari показали красавицу 458 Speciale и 458 Speciale Aperta, которая уже планируется в качестве гоночного автомобиля для некоторых серий GT. Однако, новинкой ее совсем не назовешь.

Одним из главных центров притяжения стал стенд компании Mercedes, которые показали сразу две новинки – Class B и новый Mercedes-AMG GT, причем именно так и пишется название этого автомобиля, так как обе компании выступили соразработчиками нового автомобиля. К сожалению, это не была премьера в полном смысле слова, т.к. машина была представлена публике в начале сентября.

Infiniti показали концепт Q80 Inspiration и серийный Q70. Но если честно, то формульный болид на их стенде выглядел намного притягательнее.

BMW также не поразили формами нового Х6. И так довольно спорная внешность этого внедорожника стала еще более спорной.

Зато Mini порадовали так порадовали. Предложенный ими концепт Mini Superleggera Vision честно говоря покорил сразу и надолго. Новая, совершенно нетрадиционная для автомобилей этого бренда форма, дает прямой исторический отсыл к спортивным автомобилям 50-60-х годов. Глядя на вытянутую корму сродни аэропланам, вспоминаешь незабвенные Austin Healey и подобные же английские гоночные знаменитости. Фары, конечно, указывают на прямые родственные отношения с классическими Mini, но это лишь придает дополнительный шарм.

Симпатично смотрится и новый пятидверный «миник», выполненный также в голубом цвете, весьма популярном ранее среди раллийных машин этой марки, который уравновешивает экспозицию на стенде.

Кстати, что касается ретролука, то им порадовал на парижском моторшоу не только “mini”: представленные на стенде Nissan два концепта IDx в гражданском и гоночном исполнении, также отсылают нас в прошлое, годам к 70-80м, правда, здесь напрашивается невольное сравнение с идолом того времени BMW 2002. К сожалению, эти концепты также не стали абсолютными новинками, так как были ранее показаны на токийском автосалоне.

 

Зато этот японский бренд порадовал своими спортивными версиями NISMO серийных автомобилей 350Z, Juke и, конечно, GT-R.

Если говорить о японцах, то Toyota предложила весьма оригинальный концепт CH-R и маленькую и веселую электрическую Toyota iroad.

А Lexus представил эксклюзивный NX, дизайн которого был доработан известным музыкантом Уильямом Адамсом, более известным под псевдонимом Will.I.Am.

Кстати, интересно, что и Maserati представили эксклюзивную модель Ghibli , разработанную совместно с дизайнером Ermenegildo Zenga.

Также на их стенде присутствовал невероятно красивый концепт Maserati Alfieri.

Aston Martin обновил Rapide S и Vanquish.

Bentley представили спортивную модификацию Mulsanne Speed.

Rolls Royce собрал, наверное, самую шикарную и дорогую экспозицию на автосалоне, продемонстрировав свой текущий модельный ряд. Но главных айстоппером их стенда стал небесно-голубой Phantom Drophead coupe Waterspeed Collection: крупный, почти что грузный, но при этом удивительно изысканный шедевр.

Обязательно надо упомянуть Porsche, которые представили мировую премьеру нового Cayenne S E-Hybrid.

Ну и конечно на засладочку моя любимая, невероятно красивая Alfa Romeo – в данном случае с новой версией их спортивного суперкара 4С – в версии Spyder.

Audi порадовали зрителей двумя яркими новинками на базе ТТ – пятидверным коцептом ТТ Sportback и родстером TTS.